中菲再起冲突,菲律宾公务船两度挑衅引发海上摩擦

中菲再起冲突,菲律宾公务船两度挑衅引发海上摩擦


近日,中菲在南海的紧张局势再度升级。菲律宾在9月15日公开否认了拖走仁爱礁上锈船的承诺,仅三天后便在仙宾礁挑起骚动。9月18日上午,菲律宾3015号公务船在南沙群岛仙宾礁附近,十分钟内两度快速衝向中国海警三洲澳艇的船头,最终导致碰撞事件的发生,进一步加剧了南海的紧张局势。

据中国海警局发布的监控视频显示,菲律宾3015号公务船两次试图从中国海警的右侧斜插船头。第一次未能碰撞成功,第二次加速接近时,却没有及时调整航向,继续加速,导致两船相撞。整个过程中,中国海警艇保持直线航行,操作规范。中国海警局新闻发言人指出,菲律宾船只无视多次警告,故意靠近并撞击中国船只,构成严重的国际法违规,并对海警的安全造成了威胁。

外交部发言人也在记者会上明确表示,此次冲突是菲律宾公务船故意挑衅,严重危害中方船只与人员安全,并要求菲律宾立即停止海上的侵权行为和对事实的误导。

在碰撞发生之后,菲律宾海岸警卫队却反转指责,称是中国海警船故意撞击其公务船,试图将责任推给中方。这一行为与2024年8月在仙宾礁发生的类似事件几乎如出一辙,显然是有意制造摩擦。

专家对此也提出了看法,认为菲律宾3015号船的行为并非偶然,而是蓄意挑衅。有分析指出,尽管这艘公务船吨位较小,却故意选择与更大吨位的中国海警艇相撞,意在制造"以大欺小"的视觉效果,以向外界展示对中国施压的假象,并争取国际支持。

众所周知,仙宾礁的碰撞并非孤立的事件,它与菲律宾在仁爱礁的破船问题密切相关。就在几天前,菲律宾外交部发表了一份声明,声称从未承诺拖走坐滩的马德雷山号军舰,并将这艘已有27年历史的破船重新定义为“常驻军舰”。此举明显是试图在国际上固化其军事存在的合法性。

事实上,菲律宾在1999年以"船底漏水"为理由将该舰冲上仁爱礁,并承诺尽快拖走,但至今未能兑现。如今,菲律宾不仅不承认这一承诺,反而试图将不久前的承诺与实际情况撇清关系,进而为其在南海的军事部署创造一个合法化的前提条件。

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